اهمیت زیاد خودرو در جامعه، سبب تنوع زیاد قطعات آن در بازار شده است. قطعات زیادی در خودرو وجود دارند که با عملکرد درست خود به روشن شدن و حرکت کردن آن کمک می کند. روغن در موتور خودرو، جایگاه مهمی دارد و باید همیشه میزان روغن موتور بازدید شود. برای جلوگیری از ساییده شدن دو قطعه فلزی به همدیگر هنگام کار کردن، در موتور خودرو از روغن استفاده می شود. یکی از قطعات اصلی موتور اویل پمپ یا همان پمپ روغن وسیله‌ای است که روغن موجود در موتور را به مدار روغنکاری پمپ کرده و جریان روانسازی موتور را ایجاد می‌کند. اویل پمپ نقشی کاربردی در وسیله نقلیه دارد و نیروی محرکه خود را توسط میل لنگ به دست می آورد. برای چرخش، جا به جایی و به حرکت درآمدن روغن در موتور خودرو، از اویل پمپ استفاده می شود. حرکت اویل پمپ از میل بادامک یا میل لنگ تامین می‌شود. در موتور‌های میل بادامکی، چرخ دنده‌ای روی میل بادامک وجود دارد که محور اویل پمپ رابه حرکت در می‌آورد و این حرکت محور، باعث حرکت دلکونیز می‌شود. در چنین مواردی هنگام باز و بسته کردن اویل پمپ بایستی به موقعیت چکش برق دلکو و وضعیت قرار گیری پیستون‌ها توجه کرد. اویل، روغن را پس از فرستادن به سمت فیلتر به مدار روغن کاری پمپ می‌کند. در واقع اویل پمپ مثل قلب در بدن انسان است، اگر لحظه ای وظیفه اش را انجام ندهد، سیستم وابسته به آن سریع از کار می افتد. اویل پمپ نیرویش را از موتور می‌گیرد البته به صورت مستقیم این عمل صورت نمی‌گیرد بلکه با واسطه نیرو می‌گیرد. این واسطه ممکن است محور دلکو یا دنده میل سوپاپ باشد، این مسئله بستگی به نوع طراحی موتور دارد.
اویل پمپ به سه دسته: دنده ای، روتوری و سوزنی تقسیم می شود. اویل پمپ های دنده ای دو چرخ دنده هم قطر در داخل پوسته اویل پمپ قرار دارد. یکی محرک و دیگری هرزگرد است. روغن به داخل اویل پمپ وارد شده و پس از گیرافتادن بین چرخ‌دنده‌ها و دیواره اویل پمپ به بیرون پمپ می‌شود. در نوع دوم که روتوری است طرز کار درست شبیه به نوع دنده‌ای است با این تفاوت که در این مدل به جای دو چرخ دنده از یکی استفاده شده و در داخل یک روتور داخلی دوران می‌کند.
در نوع دوم یعنی اویل پمپ های روتور، روتور خارجی با روتور داخلی هم مرکز نبوده و در اثر همین مساله روغن بین روتور داخلی و خارجی تحت فشار قرار گرفته و ارسال می‌شود. همچنین در اویل های سوزنی که در موتورسیکلت ها کاربرد بیشتری دارد توسط یک پلانجر و فنر روغن ارسال می‌شود. اویل پمپ وسیله‌ای است که درست عمل‌کردنش می‌تواند در طول عمر موتور نقش بسیار به سزایی داشته باشد.
چند عامل خرابی اویل پمپ
１- بدون آب ماندن موتور (بخاطر نشت آب از رادیاتور و شلینگ‌ها و یا نشتی‌های دیگر) و هر علتی که باعث داغ کردن موتور می‌شود در واقع همانند تب کردن در بدن، باعث تشنج می‌شود.
۲- داغ کردن موتور هم یک مشکل بزرگ است که نباید نادیده گرفته شود
۳- کثیف بودن فیلتر روغن و یا کهنه بودن بیش از اندازه روغن
۴- راندن موتور با سرعت‌های خیلی زیاد بطوریکه دور موتور به محدوده قرمز نزدیک شود.
