با خودروی دیفرانسیل جلو، رانندگی در برف و یخبندان چگونه است؟
 

رانندگی در هوای مه آلود خطرناک است پس با نور پایین و احتیاط کامل برانید. در صورتی که مه زیادی است، وسیله نقلیه خود را در جای مناسبی متوقف کنید و تا زمانی که جلو قابل رویت نیست، حرکت نکنید. در تونل ها شیشه ها را بالا بیاورید تا از استنشاق گازهای سمی حاصل از اگزوز خودرو در امان باشید.
به دلیل تقسیم وزن بر روی اکسل جلو در زمستان خودروهای اتومبیل های دیفرانسیل جلو و موتور جلو از خصوصیات بهتری برخوردار هستند به همین علت، رانندگی در برف و یخ زمستان با اتومبیل موتور جلو و دیفرانسیل جلو بسیار راحت است و اصول خارج کردن اتومبیل از حالت سر خوردن می تواند مانند اتومبیل های موتور جلو و دیفرانسیل عقب باشد. ضمن اینکه می توان با سهولت بیشتر، از فرمان، جهت مستقیم کردن اتومبیل استفاده نمود. وقتی که اتومبیل از مسیر خود منحرف شد به سرعت پا را از روی گاز برداشته و از ترمز زدن خودداری کنید. فرمان را در جهت مسیر سر خوردن ، هدایت کنید. تا اتومبیل به حال اولیه خود برگردد سپس به آرامی به حرکت خود ادامه دهید.

در هوای مه آلود چگونه رانندگی کنید؟

1. تا حد امکان در هوای مه آلود نکنید و درصورتی که مجبور به رانندگی در چنین شرایطی هستید، با کمترین سرعت رانندگی کنید.
2. در صورت مسافرت در هوای مه آلود، زمان بیشتری را برای سفر در نظر بگیرید.
3. چراغ های جلو، راهنماها، شیشه های بغل و عقب، برف پاک کن ها، بخاری و شیشه ی جلو خودرو را بررسی و تمیز کنید.
4. خودروی خود را مجهز به چراغ مه شکن کنید.
5. در صورتی که مه غلیظ بود و عدم دید کافی، وسیله نقلیه خود را به منتهی الیه سمت راست جاده هدایت و ضمن توقف کامل چراغ های آن روشن نگه دارید.
6. در ادامه مسیر حرکت خود از خطوط وسط و کنار جاده استفاده کنید.

در یخ و برف چگونه رانندگی کنید؟

رانندگی در یخ و برف به دلیل سر بودن جاده ها، سبب سرخوردن و بروز مشکلات زیادی در رانندگی می شود، برای ایجاد اصطکاک بیشتر باید از لاستیک های یخ شکن یا زنجیر چرخ استفاده کرد.

1. نسبت به روزهای معمولی که جاده خشک است با سرعت کمتری حرکت کنید و خودرو را در حرکت ثابت نگه دارید.
2. در پیچ ها با دقت و به آرامی گردش کنید.

3. از ترمز کردن، گردش و انحراف ناگهانی خودداری کنید.

4. از فشار دادن و یا برداشتن فشار از روی گاز بطور ناگهانی خودداری کنید.

5. راه هایی که دارای دست انداز های زیادی هستند، سرعت خود را کاهش دهید.

6. در لبه راه ها و یا شانه های راه رانندگی نکنید.

7. زمانی که در یک سطح لغزنده سرعت بالایی دارید از تغییر به دنده سنگین خودداری کنید.

ترمز زدن در برف

ترمز زدن در یخ و برف کاملاص باید به صورت سبک انجام گیرد و راننده باید آنچنان ترمز کند که چرخ ها قفل نشوند چون قفل شدن چرخ ها نه تنها مسیر توقف را طولانی می کند بلکه فرمان را نیز از کنترل خارج می کند. راننده خوب و محتاط معمولاص سه الی چهار برابر مسیری را که در مواقع عادی لازم است برای توقف در برف و یخ در نظر می گیرد. همچنین باید مقداری از توجه خود را به راننده های مقابل و پشت سر معطوف کند زیرا امکان دارد که رانندگان دیگر، رعایت شرایط خاص را نکرده و وی را به مخاطره افکنند.

اگر در  بی مبالاتی و اصطکاک کم جاده ، در شرایط اقلیمی خاص کنترل خودرو از دست شما خارج شد سعی کنید خونسردی خود را کاملاص حفظ کرده و بلافاصله پدال گاز را رها کنید و فرمان را در جهت مسیر سر خوردن نگاه داشته که کمک بیشتری به چرخ های جلو بدهید تا به زمین بچسبد و به هیچ وجه ترمز نکنید، زیرا اتومبیل بیش از حد از کنترل خارج می شود.

علت سرخوردن خودرو و مقابله با آن 

گرچه وضعیت خودرو و جاده در لغزیدن آن سهیم است ولی بدون تردید، عامل اصلی آن راننده است . در رانندگی سه نوع سر خوردن وجود دارد که به دلایل زیر اتفاق می افتد:

۱. سرعت بیش از حد خودرو و نامناسب بودن آن با وضعیت جاده و ترافیک .

۲. شتاب زیاد گاز دادن بیش از حد ترمز گرفتن و نیرویی که در پیچ های جاده به لاستیک اعمال می شود.

ترکیبی از دو حالت فوق

سرخوردن چرخ های عقب دراؤر کاهش چسبندگی آنها اتفاق می افتد. این حالت معمولاً در نتیجه سرعت بیش از اندازه و نیروی سر پیچ ها اتفاق می افتد. ممکن است شتاب خودرو و نیروی بیش از معمول ترمز نیز به این حال کمک کند. این نوع لغزیدن به آسانی تشخیص داده می شود. با کمی بی دقتی ممکن است خودرو هنگام پیچیدن کاملاً دور خود بچرخد. برای از بین بردن عوامل لغزش خودرو باید پا را از روی پدال گاز و ترمز بردارید و حرکت خود را با فرمان هماهنگ کنید. وقتی خودرو در جهت نادرست حرکت می کند، عکس العمل طبیعی شما باید این باشد که با استفاده از فرمان آن را به مسیر صحیح برگردانید. سرخوردن چرخ های جلو نیز وقتی اتفاق می افتد که چسبندگی آنها کم شده باشد. در این حالت کنترل مستقیم خودرو از دست راننده خارج می شود. توصیه می شود فرمان را در جهت حرکت خودرو هدایت و سعی کنید که با تشخیص و با از بین بردن علت به مرور چرخ های خودرو را به صورت مستقیم برگردانید یا فشار روی پدال گاز و ترمز را کاهش دهید.