اولین تجهیز سیستم فرمان غربیلک است که چرخش آن توسط راننده، جهت حرکت خودرو را مشخص می‌کند. غربیلک یا همان چرخ فرمان امکان در دست گرفتن مسیر حرکت اتومبیل را به شما می دهد که تنظیم بودن وعدم لرزش آن موضوع حائز اهمیتی محسوب می شود. همچنین بسیاری از مشکلات و نقص های فنی نظیر مشکلات جلوبندی و تنظیم نبودن چرخ ها را می توان توسط غربیلک فرمان تشخیص داد. در اکثر خودروها دکمه بوق، ایربگ و برخی کلیدهای تنظیم سیستم صوتی بر روی فرمان قرار می گیرند و در کنار فرمان دیگر اهرم ها و کلیدهای کنترلی نظیر راهنما و چراغ های خودرو قرار می گیرد .غربیلک فرمان در خودروها به طور کاملا متفاوت طراحی می شود و هر خودرو چرخ فرمان مخصوص به خود را دارد. با چرخاندن
غربیلک یا چرخ فرمان می توان جهت حرکت خودرو را تغییر داد. از آنجاییکه دو دست راننده در بیشتر مواقع بر روی غربیلک فرمان می باشد، بسیاری از اهرمها و کلیدهای کنترلی را بر روی فرمان یا اطراف آن تعبیه می نمایند که از جمله می توان به بوق، راهنما و چراغهای خودرو اشاره نمود .دکمه بوق در بعضی از خودروها بر روی غربیلک فرمان و در بعضی دیگر بر روی اهرمهای جانبی غربیلک فرمان قرار دارد، همچنین بوق در انتهای اهرم سمت چپ نصب شده است و با فشردن انتهای اهرم، صدای بوق فعال می شود. بعضی از نقصهای مهم فنی در خودرو، تاثیر خود را در غربیلک فرمان نشان می دهند بنابراین علاوه بر اینکه این وسیله کلیدی ترین ابزار در کنترل خودرو می باشد، می تواند به عنوان بازخوردی مناسب، سلامت یا عدم سلامت بخش های مهمی از خودرو مانند سیستم جلوبندی و وضعیت فرمان پذیری را آشکار می کند. در صورت بالانس نبودن دینامیکی چرخها سبب به وجود آمدن نیروی گریز از مرکز به محور چرخ و انتقال آن از طریق سیستم جلوبندی به
غربیلک فرمان می شود. این نقص فنی با لرزش غربیلک فرمان در سرعتهای بالا نشان می دهد. از جمله اقداماتی که برای حفظ ایمنی سرنشینان باید انجام داد، بالانس نمودن تایرهای خودرو است که با صرف هزینه ای کم انجام می شود.
