فیلر نام ابزاری است که برای فیلرگیری استفاده می شود. فیلرها از تیغه های فولادی با قطرهای مختلف تشکیل شده است. اکثر فیلرها دارای بیست تیغه است که از نازکترین تیغه به قطر 05/0 میلی متر شروع و به قطورترین تیغه به قطر 1 میلیمتر ختم می شود که کمترین واکنش را نسبت به تغییر دما دارد. یکی از مهمترین و ضروری ترین کاری که تعمیرکار باید آن را انجام دهد،
فیلر زدن است. هر جسمی بر اثر حرارت منبسط شده و بر طول و قطر و حجمش افزوده می شود قطعاتی که در موتور بکار رفته اند در مقابل حرارت انبساط پیدا می کنند که در هنگام طراحی موتور با محاسبه این مقدار انبساط را بخوبی جبران می کنند یکی از سیستمهای که انبساط در انها محسوس بوده و برای کار موتور تاثیر بسزایی دارد.
سیستم حرکت سوپاپها می باشد که کارخانه سازنده با توجه به جنس و حجم و ضریب انبساط قطعات مقداری فاصله بین انها در نظر گرفته است تا در هنگام انبساط این فاصله پر شود و کار باز و بسته شدن سوپاپها مختل نگردد در صورت عدم وجود این لقی قطعات در برابر گرما منبسط شده و چون میدان حرکتی در جهت طولی ندارند به هم فشار اورده باعث سائیدگی تاب برداشتن و خرابی قطعات می گردند مقدار این لقی توسط کارخانجات سازنده اندازه گیری و اعلام شده و انرا با فیلر اندازه و تنظیم میکنند. فیلر سوپاپ ها در آوانس و ریتارد صحیح سوپاپ ها نقش بسزایی نیز دارد.
نکات لازم برای فیلر گیری موتور
۱- شناخت سوپاپها برای فیلر گیری
۲- مقدار لقی و فاصله مجازی که باید برای سوپاپها با فیلر میزان کنیم بدست اورده باشیم
۳- دانستن مقدار لقی بسته به دستور کارخانه در حالت سرد یا گرم برای فیلر گیری موتور ماشین ضروری است
۴- شناخت احتراق سیلندر های مورد نظر برای فیلر گیری از راههای مختلف
۵- اماده کردن فیلر با شناخت نوع ماشین و تبدیل فیلر
