چه عواملی سبب خراب شدن گیربکس اتوماتیک می شود ؟
در صورت استفاده ی درست و رعایت نکات مهمی که از خراب شدن گیربکس اتوماتیک جلوگیری می کند، باعث تضمین دو برابری عمر گیربکس اتوماتیک خودرویتان می شوید. گیربکس های اتوماتیک (AT) یک نمونه بروز شده ی گیربکس های دنده دستی (MT) محسوب می شوند و به وسیله ی حذف کلاچ و تعویض خودکار دنده ها، راحتی و آرامش بیشتری را برای راننده خودرو به وجود می آورد، ولی ساختار پیچیده و حساس گیربکس ها باعث شده است که در برابر بعضی از عملکردها آسیب پذیر بوده و بعد از مدت کوتاهی دچار آسیب های بسیار سنگینی شوند.
این آلیاژها دارای مقاومت بالایی می باشد اما امکان دارد به مرور زمان و با استفاده های مکرر باعث خوردگی شده یا این که در اثر وارد شدن ضربات تخریب شوند که یکی از عوامل مخرب گیربکس اتوماتیک محسوب می شود.
به همین دلیل برای جلوگیری از این قبیل آسیب‌ها و همچنین روان سازی حرکت اجزا گیربکس‌های اتوماتیک از روغن گیربکس استفاده می‌شود. از آنجایی که روغن گیربکس نیز همچون روغن موتور پس از استفاده طولانی مدت، آلوده شده یا بر اثر تحمل دما و فشارهای بالا خاصیت خود را از دست می‌دهد، عدم سرویس به‌موقع گیربکس می‌تواند خسارات جبران ناپذیری را به جعبه دنده خودرو شما وارد کند.
با توجه به توصیه کمپانی سازنده در سرویس های دوره ای و میزان کارکرد تعیین شده توسط کمپانی، روغن و فیلتر روغن گیربکس تعویض می شوند. کارکرد تعیین شده برای اغلب گیربکس های اتوماتیک بین 20000 کیلومتر تا 45000 کیلومتر است، همچنین شرایط رانندگی تاثیر زیادی در زمان گیربکس دارد.
روغن گیربکس نامرغوب
یکی دیگر از عوامل مخرب گیربکس اتوماتیک، استفاده از روغن گیربکس نامناسب یا نامرغوب است. روغن‌های گیربکس انواع متفاوتی دارند که در واقع با توجه به ویژگی‌های گیربکس هر خودرو و میزان قدرت آن‌ها تولید می شوند. اگر از روغن گیربکس مناسب خودرویتان اطلاع ندارید، بهتر است برای تعویض روغن گیربکس خودرو تنها به تعمیرگاه‌های مجاز مراجعه کرده یا با مطالعه دفترچه راهنمای خودرویتان از روغن گیربکسی که توسط کمپانی سازنده پیشنهاد شده مطلع شوید. جالب است بدانید که اگر به هر دلیلی از روغن گیربکس نامناسب استفاده کنید، این روغن‌ها نمی‌توانند کارایی لازم را در گیربکس خودرویتان داشته باشند و در ساختار حرکتی گیربکس خلل ایجاد خواهند کرد؛ در نتیجه اگر از خودروهای مجهز به گیربکس اتوماتیک استفاده می‌کنید، بهتر است در اولین فرصت از روغن گیربکس مناسب اتومبیلتان مطلع شوید، زیرا استفاده از روغن گیربکس نامناسب یا نامرغوب می‌تواند آسیب‌های جدی را به گیربکس خودرویتان وارد نماید.
در زمان حرکت گیربکس را تعویض نکنید
از تعویض حالت گیربکس(P, R, N, D)در زمان حرکت خودداری کنید. عمل مکانیکی تعویض حالت های مختلف گیربکس اتوماتیک، با کمک تعدادی کلاچ و نوار قرارگرفته درون گیربکس صورت می‌گیرد. این کلاچ‌ها و نوارها دارای موادی هستند که با ایجاد اصطکاک عمل تعویض حالت دنده را میسر می‌سازند. درصورتی‌که همواره پیش از تعویض حالت دنده، کاملاً به حالت سکون درآمده و ترمز را فشار دهید؛ بدون تردید این مکانیسم از اتومبیل شما بیشتر عمر خواهد کرد.
عدم رانندگی در حالت خلاص(Neutral)
خلاص کردن گیربکس اتوماتیک روی سراشیبی باعث کاهش مصرف سوخت خودروی شما نخواهد شد. خودروهای دنده اتوماتیک پیشرفته‌تر به‌اندازه‌ای هوشمند هستند که در سرازیری سوخت‌رسانی را به موتور کم کرده و موجب کاهش در مصرف سوخت می‌شوند.
هنگام گاز دادن حالت (Drive) را انتخاب نکنید
هیچگاه برای شتاب اولیه ی زیادتر، در زمان گاز دادن حالت (Drive) را انتخاب نکنید. نگه داشتن پدال گاز در وضعیت خلاص و انتخاب D برای حرکت سبب خسارت و آسیب جبران ناپذیری به گیربکس اتوماتیک خودروی شما وارد نماید.
درگیر نکردن حالت پارک قبل از توقف کامل
توجه نکردن به سرویس های دوره ای گیربکس اتوماتیک با عملکرد دنده های خورشیدی و تورک کانورتر در گیربکس اتوماتیک با وجود روغن ارتباطی مستقیم دارند. اجزا و متعلقات داخلی گیربکس اتوماتیک در زمان استفاده به دمای بسیار بالایی می رسند و در صورت کافی نبودن روغن، عدم تعویض و ریختن روغن اشتباه؛ احتمال وارد شدن آسیب جدی به مکانیزم آن وجود دارد. در حالت ایده آل بهتر است پس از هر 5000 کیلومتر کارکرد میزان سطح روغن گیربکس اتوماتیک به‌وسیله‌ی گیج تعبیه‌شده بررسی شود و توصیه می‌شود برای خودروهای عام مورد استفاده شهری روغن گیربکس اتوماتیک پس از هر 24 ماه یا 50 هزار کیلومتر (هرکدام زودتر اتفاق افتاد) تعویض شود.
