چگونه متوجه دستکاری شدن کیلومتر کارکرد خودرو شویم؟
خرید خودرو دست دوم یکی از بزرگترین ریسک هایی است که ممکن است هر کس در زندگی مرتکب شود خریداران تازه کار معمولا شیفته وضع ظاهری خودرو می شوند و البته مکافات این زودباوری را نیز پس خواهند داد. یکی از رایج ترین کارها برای گرانتر فروختن خودروهای کار کرده، دستکاری کیلومتر کارکرد خودرو است. در صورت عدم تشخیص کیلومتر کارکرد واقعی خریداران به هنگام خرید قیمتی بالاتر از آن چه که باید، برای یک خودرو کارکرده پرداخت می کنند.
بعضی از باتری سازها می توانند کلومتر خودرو را دستکاری کرده و در قبال انجام این کار مبلغی دریافت می کنند. برای بعضی از آنها این کار یک منبع درآمد مستمر به حساب می آید. با کاهش کارکرد کیلومتر خودرو، علاوه بر آن که مشتری ماشین را گران تر از ارزش واقعی خود می خرد بلکه هزینه های نگهداری خودرو نیز بالاتر از حد انتظار خواهد بود. البته این فعالیت غیرمجاز تنها در ایران رایج نیست، بلکه در کشور آلمان و در شهر مونیخ، در حدود 30 درصد خودرو ها و در بلژیک این عدد در حدود 8.6 درصد از خودروهای دست دوم است!
راه های زیادی برای تشخیص میزان واقعی کیلومتر کارکرد خودرو مانند چک کردن ECU، بررسی دفترچه ثبت نمایندگی، وضعیت ظاهری خودرو و.. وجود دارد، اما باید توجه داشته باشید که تعیین میزان دقیق کارکرد خودرو عملا امکانپذیر نیست. همچنین برای خودروهای مجهز به ECU که کارکرد برخی از آن ها با دیاگ قابل تشخیص است، روش هایی وجود دارد که کارکرد خودرو تغییر داده می شود بدون آن که آب از آب تکان خورده و دیاگ متوجه شود.
بسیار زیاد دیده شده که در خودروهای دست دوم دکمه هایی در داشبورد وجود دارد، که برای خودرو نیستند. شاید این دکمه مستقیماً به کیلومترشمار متصل شده باشد و مانند دکمه های روشن/خاموش چراغ خودرو، با یک کلید عمل ثبت مسافت توسط کیلومتر شمار را غیرفعال/فعال کند. حتی نمونه ی اتصال دکمه های واقعی خودرو (مانند سوئیچ تهویه) به کیلومترشمار نیز وجود داشته است. پس حتما در هنگام خرید خودرو تمام دکمه ها و عملکرد آن ها را بررسی کنید.
تشخیص کارکرد خودرو از روی ظاهر آن
ظاهر کلی خودرو از وضعیت کارکرد آن خبر می دهد. می توانید با بررسی اینکه پدال گاز و فرمان چقدر سائیدگی دارند، یا این که رادیاتور خودرو و رو دری در چه وضعیتی هستند، آن را بررسی کنید که این موضوع تا حد زیادی به تجربه شما در خرید و فروش خودرو بستگی دارد.
تمام این موارد به راحتی توسط یک دلال خبره قابل تعویض هستند. با استفاده از کارشناسی مجرب دو مورد: رادیاتور خودرو برای خودروهای با کارکرد بالا و دیسک ترمز برای خودروهای با کارکرد پایین را که معمولا توسط دلالان تعویض نمی شود، چک نمایید.
فواصل موجود در رادیاتور خودرو در گذر زمان و بر اثر برخورد هوا، حشرات، گرد و غبار و ... اندکی افزایش می یابد و هر چقدر که این فواصل بیشتر باشد نشان دهنده بالا بودن کارکرد خودرو است. اگر رادیاتور خودرویی را چک نموده و متوجه فاصله های غیرمنطقی شدید، باید به این احتمال قوی را بدهید که کیلومتر خودرو دستکاری شده و کارکرد خودرو بالا است. شایان ذکر است از آنجا که رادیاتور خودرو تقریبا هر 150 هزار کیلومتر تعویض می گردد، تعویض زودتر آن نیز محل سوال بوده و باید به هنگام خرید خودرو به این موضوع توجه نمود.
چک نمودن دیسک ترمز بیشتر برای خودروهای با کارکرد کم قابل استفاده است. دیسکی که حدودا بالای 60 تا 70 هزار کیلومتر کار کرده است دارای لبه های تیزی خواهد بود اما برای کیلومتراژ پایین نظیر 20، 30 و 40 هزار کیلومتر، وجود تیزی در لبه دیسک امری کاملا غیرعادی بوده و حکایت از دستکاری شدن کیلومتراژ خودرو دارد.
